من نهاية العام الماضي إلى الوقت الحاضر ، ككل ، زادت تكلفة الشحن العالمي بشكل كبير. يمكن القول أن الزيادة قد تضاعفت. الزيادة ناتجة عن سلسلة من الأسباب:
يمر أسطول الشحن العالمي بمرحلة نقص في الوصول والقدرة على الانتقال ، مما أدى إلى عدم كفاية قدرة الشحن. من ناحية أخرى ، مرت أكثر من عشر سنوات على الموجة الأخيرة من جنون بناء السفن. العديد من السفن أقدم وقد تم تحسين المعايير العالمية للحد من الكربون وحماية البيئة بشكل كبير. نتيجة لذلك ، لن تفي العديد من السفن بالمعايير. إلى جانب تأثير الوباء في بداية العام الماضي ، كانت التجارة العالمية في حالة صدمة تقريبًا في النصف الأول من العام الماضي ، وانخفض حجم التجارة بشكل حاد. في هذه الحالة ، لم تكن شركات الشحن ومالكو السفن متفائلين بشكل عام بشأن سوق الشحن في ذلك الوقت وقرروا الإسراع في التخلص من السفن القديمة بينما كانت آفاق السوق قاتمة نسبيًا.
ولكن بعد سبتمبر 2020 ، بدأت التجارة العالمية تظهر انتعاشًا قويًا نسبيًا. في الأشهر القليلة الأولى من هذا العام ، لا يزال معدل نمو التجارة العالمية وحجم النقل صغيرًا ، وهناك اختلال كبير بين قدرة النقل والطلب على النقل ، وهو السبب الأكبر.
وعلى هذا الأساس هناك بعض العوامل الأخرى التي أدت إلى إعاقة الشحن وزيادة التكاليف. أولاً ، ارتفعت تكلفة الوقود العالمية بشكل حاد. ثانيًا ، في روابط النقل والخدمات اللوجستية ، ظهرت تأخيرات الحجر الصحي والتكاليف المقابلة ارتفاعًا واضحًا.
كل هذه العوامل مجتمعة أدت إلى زيادة كبيرة في أسعار الشحن العالمية.
